RUBRIQUE MOTO

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L?aigle royal tout chemin? Stelvio : le plus haut col de montagne routier d?Italie à 2 758 mètres d?altitude, agrémenté de 84 virages... Peut-on trouver patronyme plus engageant pour une machine dédiée aux voyages ? Apparue au salon de Milan 1989, son ancêtre la confidentielle Quota 1000, visait elle aussi les motards attirés par les rallyes raids africains. Le nouveau trail routier de la firme de Mandello fut dévoilé à Berlin en février 2007. Sa commercialisation débute en 2008 avec pour ambition de rouler sur les pistes du marché de l?incontournable BMW R 1200 GS. Pour cela, la transalpine possède, comme l?allemande une architecture moteur historique : le mythique mais désormais très modernisé bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre, face à la route. C?est un argument maître que la Stelvio conjugue avec bien d?autres qualités. Avec ce maxi-trail, Moto Guzzi réalise sûrement la machine la plus à même de concurrencer la R 1200 GS. Son confort, son équipement, l?agrément de son moteur, son caractère, liés tant à ses performances qu?à ses vibrations présentes mais bien filtrées et à sa sonorité envoûtante, rendent la Stelvio particulièrement attirante face à une excellente BMW bien plus feutrée mais peut-être plus apte aux aventures lointaines. Cependant l?immense majorité des maxi-trail ne sortiront guère de l?asphalte et l?italienne apporte un réel supplément de plaisir à rouler. FINANCEMENT ET ASSURANCE POSSIBLE LIVRAISON DANS TOUTE LA FRANCE POSSIBLE REPRISE POSSIBLE GARANTIE CONSTRUCTEUR JUSQU\'AU 16/09/2012 REVISION OK CONSOMMABLES OK